Domeniul de aplicare
În prezent, este utilizat pe scară largă în mașini textile, rulmenți sferici, balamale uși auto și așa mai departe.
Date tehnică
| Indicele de performanță | Data |
| Capacitate maximă de încărcare P | 100 N/mm² |
| Coef de frecare μ | 0,05-0,20 |
| Temperatura de lucru | 40℃~280℃ |
| Limita de viteza V | 1,0 m/s |
Suport tehnic
Selectarea rulmentului
HZ Bush a dezvoltat tipuri de material pentru rulmenți în funcție de diferența de stare de lucru, utilizatorul poate selecta baza materialului în funcție de mediul de lucru al rulmentului, sarcină, viteză, uzură, cerere de rezistență, metoda de mișcare, instalare, costul materialului etc.
Sarcina la rulment
Bufe cilindrice, bucșe cu flanșă / șaibă de tracțiune
Ca factor de joc, teșit bucșele, canelura de ulei etc. Sarcina efectivă (Pact) este mai mare decât teoria de calcul (Pmean).
Viteza
Mișcare de rotație / Mișcare oscilantă / Mișcare alternativă
PV=PXV (N/mm2xm/s)
PV este produsul sarcinii specifice lagărului p și vitezei de alunecare V, care reprezintă date de proiectare foarte importante. Recomandăm că valoarea PV mai mică va duce la o durată de viață mai lungă. De asemenea, nu depășiți max. de sarcina materialului, viteza, temp. Și mai jos dacă se poate.
Instalarea Bucșei Glisante și a Carcasei
Tufele HZ trebuie curățate în pumn de petrol sau motorină, scufundate în ulei de motor și apoi uscate. Când bucșa este instalată în carcasă, asigurați-vă că bucșa nu se rotește în carcasă sau nu se mișcă în direcția axială și, în același timp, face suprafața exterioară în contact complet cu orificiul de bază, garantând în general suprafața de contact peste 7o%, astfel pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare și transmiterea căldurii de frecare. Suprafața interioară a bucșei HZ este realizată din plastic auto-lubrifiant, suprafața exterioară din oțel, coeficientul de frecare dintre oțel și oțel este mai mare decât al oțelului față de plastic, așa că ar trebui să alegem o potrivire strânsă ușor, împiedicând manșonul axei să se miște în bază în timpul lucrului și împiedicând, de asemenea, deformarea găurilor interioare și prea mari din cauza diametrului prea mare.
Cercul exterior al manșonului axului trebuie evitat în condiții de lucru de înaltă presiune. Aici sunt recomandate două metode:
1. Măriți diametrul exterior al manșonului axului, iar deformarea găurilor interioare poate fi calibrată cu ajutorul unui miez de calibrare.
2. La instalare, aplicați adeziv ZY 801 Oxygen-hatred în carcasă pentru a întări rezistența combinației dintre manșonul axei și orificiul de bază.
Pentru bucșă (diametrul exterior <55 mm), introduceți bucșa în carcasă ușor și cu grijă, folosind o axă centrală cu mâner.FigA.
Pentru bucșă (diametru exterior > 55 mm), apăsați bucșa în carcasă ușor și cu grijă, folosind un mâner cu umăr, un inel „O” și un cerc de asistență.Fig B.
